フロントサスアームを”A”アーム化、ステアリング切れ角やサスペンション アライメントの自由度を増し、様々なドリフトスタイルに対応できるコンバージョンキットです。 　

ロアアームとアッパーアーム マウントはアルミ製とし、ハイスピード走行にも耐える十分な強度を確保。ロアアームのダンパー取り付け位置もタイプCの樹脂アームに比べて内側に設定され、フルステア時にもタイヤとダンパーが干渉しにくくなりました。また、アームの取り付け範囲も広がり、上下のアームをスライドさせることで、アクスル軸位置を保持したまま、キャスター角を4度から16度まで設定可能。セッティング幅も大きく広がる、ニュー ドリフトアイテムです。