従来のトルク型(type T)の立ち上がりの太さを維持しつつ、オールラウンド型(type TR)の伸びと扱いやすさを高次元で両立した”中間特性ローター”を採用。粘りのある初速と、失速しにくい高回転の両方を求めるドライバーに最適なモーターです。低μ路面からハイグリップ路面まで幅広く対応し、ラインの修正やカウンター維持の自由度が高く、競技会でも安定して勝負できる仕上がりとなっています。