かつての常勝マシンを彷彿とさせる
2ベルトドライブ4WDシャーシ。
時代を超えた、It's ネオクラシックバギー!

オフロードドライブに向き合えば、このレイアウトは譲れない。G-FORCEが描く、楽しく心躍る4WDバギー『XTRADA 4WD BUGGY』。 かつての常勝マシンを彷彿とさせる2ベルトドライブ4WDにリヤミッドモーター+バッテリー縦置きレイアウトを採用。
強烈なトラクションに加え、4WDバギーとして理想的な重量配分が「コントローラブルなステアリング」と「圧倒的なリヤスタビリティ」という、相反する要素を高度に両立しました。キャビンを後方に配しサイドのボリュームを際立たせた、完全新設計のボディも魅力です。
ビッグボアダンパーにロングスパンの前後サスアーム、スリッパークラッチなどの装備も充実、ダスティな路面からハイグリップ路面まで対応可能な懐の深さを備え、現代の4WDバギーとして相応しいパフォーマンスを発揮します。
かつてのRC少年には懐かしく、知らない世代には新鮮な、現代の技術で作られたネオクラシックな1台、『XTRADA』をぜひ体感してください。

G-FORCE渾身の4WDバギー。
駆動効率に優れた2ベルトドライブ4WD
抜群の防塵性を誇るフルカバード・ドライブトレイン
現行バギー用タイヤのほとんどに対応する、六角ホイールハブ式2.2インチサイズホイール
低重心かつ積極的なピッチング制御を実現する、縦置きバッテリーレイアウト
スリッパークラッチはスパーギアが容易に脱着できるセパレートタイプ
抜群の操縦性と悪路走破性を両立する前後ビッグボアダンパー
サスペンションにはキャンバー、トーインの調整が可能な組み立て完成済みターンバックルを標準装備
フロントユニバーサルジョイント標準装備
フルベアリング仕様
広坂正美の監修によるネオ・クラシックなボディ&ウイング


※RC装置・バッテリー別売り


組立て・走行の為に別途、必要な物
●2チャンネル送信機(プロポ) ●送信機用バッテリー ●受信機 ●ステアリング用ロープロサーボ ●ESC(スピードコントローラー) ●走行用バッテリー(標準サイズ仕様):7.2Vニッケル水素/7.4Vリポ/6.6Vリフェ ●540サイズ モーター ●動力用バッテリー充電器 ●ボディ塗装用具(ポリカーボネイト用塗料) ●工具他(ラジオペンチ/ボディ、ウイング、デカールカット用ハサミ、カッターナイフ/ボディ穴開け用リーマー/タイヤ貼り付け用瞬間接着剤)