フロントタイヤのブレーキング機能がキャンセルされるため、ステアリング時の回頭性が向上。また加速時には駆動が直結状態となり、ギヤデフに比べて加速性能がアップします。また、付属の2mmピンと固定用Oリングを使用することで左右輪の差動をロックして直結状態にしたダイレクトデフとして使用することも可能です。リングギヤは40T。
【基本スペック】
ワンウェイユニット、ワンウェイカップジョイント、ダイレクトデフ用Oリング、2×9.8mmシャフトなどをセット